Januar 2002 Nr.1 Årgang 2 Nederst på siden: kjørestatistikk og regneskap Til startsiden

Januar har vært en helt grei måned. Vinter kan være så mangt, og variasjon i temperatur og vær gjør utslag på kjørelengden. Den kan følgende historie illustrere:

Jeg skulle en to dagers tur til Oslo, og parkerte i den forbindelse Lillemarius i parkeringshuset på Flesland. Parkeringsvakten gav meg en uformell tillatelse til å sette bilen på lading i en stikkontakt jeg fant ved en ledig parkeringsplass helt oppe på taket. Vel tilbake fra Oslo kunne jeg glede meg over et batteri fullt av energi, og ergre meg over en bil full av snø og is. Dermed var det full varme og varmetråd på for å tine opp både rutene og meg selv som var blitt litt våt av snøfjerningen. Avstanden hjem er bare 50km, så det bekymret ikke. Men stort varmeforbruk kombinert med sterk vind og ganske kvass kjørestil tømte batteriene nesten helt før jeg var hjemme. Uken etter var jeg igjen på flytur. Denne gangen var det pluss 2 grader og altså ingen snø og is. Varmeapparatet satte jeg på "en prikk" altså ganske lite. Det er fin tempertur for meg som liker det litt kjølig i bilen. Denne gangen ville  jeg ikke hatt problem med å kjøre over 70km. Dette viser hvordan ulike faktorer påvirker kjørelengden i januar. 

Ellers hadde jeg problem med at speedometeret plutselig viste null. Dette ordnet Ford på et minutt ved å ta ut og sette inn igjen en sikring. Litt irriterende, men til å leve med. En annen sak er at når jeg ringte servicenummeret til Think samme kveld som problemet oppstod, fikk jeg en NAF-bil hjem på tunet. Det var det lite hjelp i, og vi ble etter en stund enig om at jeg kunne ta med bilen til Ford dagen etter siden jeg skulle samme vei likevel. Så lærdommen er at dersom en ikke står helt hjelpeløs og forlatt, så vent og ta kontakt med lokal forhandler i arbeidstiden dersom det oppstår feil.

Ellers har den nye Think blitt presentert. De vesentligste forandringer ligger på utsende. Sikerheten er tilpasset amerikanske lover, og det er kommet noe mer utstyr. Personlig liker jeg det nye utseendet, bare så trist at den ikke blir solgt i Norge før mot slutten av året.

• Fritatt for offentlige parkeringsavgifter.  Betaler i parkeringshus, men får gratis strøm i Bygarasjen.
• Bilen er fritatt for årsavgift og alle bompenger!
• Forsikring er med fri kjørelengde og det er en bonusfri ordning.
• Det er ved kjøpet betalt for tre års årlig service. Ikke tatt med her.
• Avdrag og renter av kjøpesum for bil, ekstrautstyr og tre års service utgjør et fast månedlig beløp avhengig av hvilke avtaler for lån en har. Det er ikke tatt med her.
• Se ellers artikkelen "Elbilens totaløkonomi"

Minner om at det er penger å spare på å skifte strømleverandør. Skifte gir meg gratis strøm til kjøring t/r arbeid det neste halve året! Se artikkelen "Rimelegare enn dei store".